![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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관공서 공기업 시차제 출퇴근/2월부터/차 함께타기 운동도
◎민원관련자외엔 10시 출근/불법주차 대대적 단속 펴기로 정부는 18일 서울 자동차가 1백만대를 넘어서 도시기능을 마비상태로까지 밀어넣고 있는 도심교통난,특히 출ㆍ퇴근시간의 혼잡도
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서울 자동차 100만대 돌파
◎대책ㆍ문제점/도로ㆍ주차장 확충 돈 모자라 “그림의 떡”/출퇴근 시차제ㆍ「홀짝 운행」 실현 의문 교통부와 서울시 등 정부가 추진중인 교통대책은 ▲지하철ㆍ시내버스 등 대중교통망확충,
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지하철 2기시대|달라지는 지역상권(7호선)|노원역 일대 동북 최대 금융·상업 중심지로
서울시가 지하철2기 2단계사업으로 당초 93년 착공키로 했다가 정부가 세계잉여금을 지원, 건설 시기를 90년 말로 3년 앞당길 계획인 지하철 7호선 (상계∼경기도 광명시·42km
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지하철 2기시대(7)|2, 3, 7호선 환승역주변 투자 활기|달라지는 지역상권 분당선
지하철 분당선중 왕십리∼한양쇼핑앞∼강남구청앞∼선릉역∼개포동을 지나게 될 왕십리∼수서구간은 현재 백화점·패션상가·아파트상가를 중심으로 형성된 상권이 분당·성남지역 주민을 포함, 많은
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상계∼방배|영등포∼왕십리|지하철 내년 착공
서울 지하철의 상·중계동과 강남지역을 직접 연결하는 7호선 전체 계획노선(상계∼경기도 광명시 42km)중 상계∼군자∼강남구청∼고속터미널∼4일호선 방배 역을 잇는 28km구간과 5호
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교통인구 45% 지하철이 소화
지하철건설공사가 85년10월 기존의 3, 4호선 개통이후 4년2개월만에 재개됨으로써 중병을 앓고있는 서울의 교통이 새로운 전환점을 맞게됐다. 서울지하철 추가건설의 필요성은 그동안
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여의도∼왕십리 (전철) 92년 착공
김포공항∼영등포∼여의도∼서울역∼시청∼왕십리∼길동∼고덕을 잇는 총연장길이 45km의 지하철 5호선 건설공사가 90년과 92년에, 분당·일산·성남선 건설공사가 90년에 각각 착공, 9
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지하철 3호선 대치동 통과 확정
서울시는 27일 노선유치문제를 놓고 개포-대치동 주민들간에 대립하고 있는 지하철3호선 연장구간(양재∼수서간 8㎞)은 발표내용대로 양재동∼숙명여고∼대치동 은마아파트앞∼양재천∼수서 노
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새 지하철 어디로 뚤리나
5호선-안양하수처리장서쪽∼방화동∼김포공항정문∼공항로∼KAL아파트∼내발산동∼까치산터널∼양동국교앞∼목동∼오목교∼양평동1가∼영등포구청역(2호선과 교차) ∼영등포입체교차로∼여의도∼MBC앞
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’89 서울시 주요사업 (1)|지하철 5, 7호선 착공
내년도 서울시 살림은 81년이후 올림픽전까지 매년 예산 중 큰 비중을 차지하던 올림픽지원사업비가 없어짐에 따라 도시환경개선과 저소득층 지원사업에 역점을 두고 있다. 특히 국세이던
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서울시 내년 예산 2조7천7백62억원
서울시는 23일 총2초7천7백62억7천8백 만원 규모의 89년도 예산안(일반회계 1조4천9백7억4천5백 만원, 특별회계 1조2천8백55억3천3백 만원)을 편성, 발표했다. 새해 예
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(4)|목탄 버스 타던 소년이 「마이카」 운전|교통 혁명
『장대비속에 언덕길을 오르던 목탄 버스는 두어 차례 뒷걸음질을 치더니 맥없이 섰다. 목탄 화력이 약해 그만 시동이 꺼진 것이다. 조수가 뛰어내려 보일러 아궁이에 목탄을 집어넣고 풀
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영등포∼김포, 잠실∼고덕, 양재∼수서구간 지하철 내년착공 91년 완공
서울시는 24일 추가건설키로 한 지하철 9개노선(5∼13호선) 중 1차로 5호선 (영등포∼김포공항) 및7호선(잠실∼고덕), 3호선연장노선(양재∼수서) 등 3개노선 총32㎞를 내년에
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서울·부산 지하철 확장 등 재원 마련|새 세금 신설 검토|교통부 업무보고
교통부는 21일 새해 업무보고에서 대도시 교통난 해소를 위한 「서울·부산 지하철 확장건설계획」을 연내 확정하고 이 같은 지하철건설비를 포함한 도시교통시설 투자재원확보를 위해 별도
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서울지하철 5개 노선 더 건설
서울시는 27일 기존 지하철 노선에서 간호, 고덕, 경기도 성남, 과천∼경수전철의 금정역, 김포공항까지를 각각 연결하는 지하철 또는 전철 5개 노선 65㎞를 추가로 건설키로 했다.
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(7)갚아야 할 빚 1조 8천억원
지하철3, 4호선 완전개통으로 서울의 대중교통사정이 다소 숨통을 트게 된 것은 사실이나 앞으로도 풀어야 할 과제가 많다. 지하철이 분담할 수 있는 수송능력은 서울의 하루교통인구 1
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지하철 5∼9호선 추가 건설
서울시는 현재 건설중인 지하철 2, 3, 4호선이 내년 상반기까지 끝남에 따라 3, 4호선 연장공사와 5, 6, 7, 8, 9호선 공사를 단계적으로 추진키로 하고 건설비 염출과 지
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영·호남 터미널 분리운영
박영수 서울시장은 22일 경부선과 호남선으로 분리돼있는 고속버스터미널을 통합하지 않고 현재와 같이 2원화하여 운영토록 하겠다고 말했다. 박 시장은 고속버스업자들의 요구에 따라 그들
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고속화도로 10개노선 건설
88년 서울올림픽은 서울의 도로·교통시설은 물론 전국 관광시설·항공체제에 큰 변화를 일으키게된다. 올림픽 유치대표단은 『가능한 기존시설을 활용하여 검소한 올림픽이 되도록 노력하겠다
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올림픽선수촌에|서민 아파트 대량 건설
서울시는 88년도 서울 올림픽대회를 국민경제에 무리가 가지 않도록 될수록 적은 예산으로 치르도록 모든 계획을 재점검할 방침이다. 또 국립경기장건설 등 각종 경기장시실과 도로·지하철
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한강에 다리 10개 더 건설|지하철도 8호선까지 완공
서울시는 2천년대 수도권정비를 위한 「서울시도시기본계획」을 마련했다. 이계획은 서울시가 도시관계전문교수들에게 78년부터 2년동안 용역을 주어 성안한것으로 27일 서울시 공무원교육원
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(2)|본사 노진호체육부장, 국제스포츠기자연맹총회 참가기|모스크바의 인상
소련은 남북이 약5천km, 동서가 약 1만km로 미국의 2.5배, 일본의 60배 그리고 세계육지의 6분 의1을 점유하고 있는 광대한 국토의 나라다. 또 수도 「모스크바」는 『인간이
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